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Background grid BMW 2 Cupé 2021-presente Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 55.3 in 2 
+ 2.13 in
1 53.1 in Altura real1
1 + 1.14 in
+ 58.98 in 2 179.1 in Longitud real
1 120.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
BMW 2 Cupé M 2021 - presente
Views available
BMW
2
Cupé M
Gen. 2 | 2021 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. BMW 2 (G42) Cupé M 2021


Especificaciones técnicas | Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 58.98 in más corto y 2.13 in más bajo en comparación con BMW 2 (G42) Cupé M 2021. El coche tiene 1.2 in mas claridad del piso y ofrece 71% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Subcompacto
120.1 in
Longitud
179.1 in
+59
55.5 in
Anchura2
72.4 in
+16.9
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
81.42 in
53.1 in
Altura1
55.3 in
+2.2
80 in
Distancia entre ejes
107.9 in
+27.9
6.2 in
+1.2
Claridad del piso3
5 in
1287.5 lb
Peso4,6
3769.9 lb
+193%
4
Asientos máx.
4
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.8 cu ft
+237%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 5381
Precio UE7
€ 56000
+941%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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