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Background grid Ford Capri Cupé SUV 2024-presente Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 64 in 2 
+ 10.87 in
1 53.1 in Altura real1
+ 1.18 in 2
+ 18.19 in 2 73.7 in Ancho real2
1 55.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
Ford Capri Cupé SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Capri
Cupé SUV
Gen. 4 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista frontal Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. Ford Capri (DRP) Cupé SUV 2024


Especificaciones técnicas | Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 18.19 in más estrecho y 10.87 in más bajo en comparación con Ford Capri (DRP) Cupé SUV 2024. El coche tiene 1.2 in menos claridad del piso y ofrece 93% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
120.1 in
Longitud
182.4 in
+62.3
55.5 in
Anchura2
73.7 in
+18.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
81.22 in
53.1 in
Altura1
64 in
+10.9
80 in
Distancia entre ejes
108.9 in
+28.9
6.2 in
Claridad del piso3
7.4 in
+1.2
1287.5 lb
Peso4,6
4219.6 lb
+228%
-- mi
Rango máximo
371.6 mi
4
Asientos máx.
5
+1
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.2 cu ft
+393%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 5381
Precio UE7
€ 44950
+736%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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