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Background grid MINI Cooper Hatchback 2018-2021 Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 56.1 in 2 
+ 2.95 in
1 53.1 in Altura real1
1 + 0.43 in
+ 12.48 in 2 68 in Ancho real2
1 55.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
MINI Cooper 5-puertas Hatchback S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-puertas Hatchback S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 18″
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Vista trasera Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018


Especificaciones técnicas | Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 12.48 in más estrecho y 2.95 in más bajo en comparación con MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018. El coche tiene 0.5 in mas claridad del piso y ofrece 88% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
120.1 in
Longitud
157.7 in
+37.6
55.5 in
Anchura2
68 in
+12.5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
76.06 in
53.1 in
Altura1
56.1 in
+3
80 in
Distancia entre ejes
101.1 in
+21.1
6.2 in
+0.5
Claridad del piso3
5.7 in
1287.5 lb
Peso4,6
2932.1 lb
+128%
4
Asientos máx.
5
+1
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.8 cu ft
+139%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
33.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 5381
Precio UE7
€ 26950
+401%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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