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Background grid Toyota Venza SUV 2020-presente Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 65.9 in 2 
+ 12.76 in
1 53.1 in Altura real1
+ 1.54 in 2
+ 66.54 in 2 186.6 in Longitud real
1 120.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
Toyota Venza SUV 2020 - presente
Views available
Toyota
Venza
SUV
Gen. 2 | 2020 - presente
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Visto en los EE.UU 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. Toyota Venza (XU80) SUV 2020


Especificaciones técnicas | Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 66.54 in más corto y 12.76 in más bajo en comparación con Toyota Venza (XU80) SUV 2020. El coche tiene 1.5 in menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Medio
120.1 in
Longitud
186.6 in
+66.5
55.5 in
Anchura2
73 in
+17.5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
53.1 in
Altura1
65.9 in
+12.8
80 in
Distancia entre ejes
105.9 in
+25.9
6.2 in
Claridad del piso3
7.7 in
+1.5
1287.5 lb
Peso4,6
3847.1 lb
+199%
4
Asientos máx.
5
+1
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
28.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
55.1 cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 5381
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 32670
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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