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Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 BMW 1 Hatchback 2011-2015
Altura real1 1.855 m 2 
+ 43.4 cm
1 1.421 m Altura real1
+ 8 cm 2
+ 72.1 cm 2 5.045 m Longitud real
1 4.324 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 1 5-puertas Hatchback 2011 - 2015
Views available
BMW
1
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2011 - 2015
Visto en Suiza 16″
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral BMW 1 (F20) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Especificaciones técnicas | BMW 1 (F20) 5-puertas Hatchback 2011 es 72.1 cm más corto y 43.4 cm más bajo en comparación con Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. El coche tiene 8 cm menos claridad del piso y ofrece 47% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
432.4 cm
Longitud
504.5 cm
+72.1
176.5 cm
Anchura2
184 cm
+7.5
198.4 cm
+4.4
Anchura incl. espejo exteriores
194 cm
142.1 cm
Altura1
185.5 cm
+43.4
269 cm
Distancia entre ejes
297 cm
+28
14 cm
Claridad del piso3
22 cm
+8
1365 kg
Peso4,6
2440 kg
+79%
5
Asientos máx.
--
360 l
+97%
Capacidad del maletero UE4
183 l
1200 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2226 l
+86%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 22650
Precio UE7
€ 35390
+57%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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