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Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 1.536 m 2
+ 11.5 cm

1 1.421 m Altura real¹

+ 63.7 cm 2 4.961 m Longitud real

1 4.324 m Longitud real

Su selección actual Fotos auténticas que muestran la apariencia real vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

BMW

5-puertas Hatchback

Gen. 2 | 2011 - 2015

Foto en Suiza 16″

Volkswagen

ID.7

Liftback

Gen. 1 | 2023 - presente

Foto en Suiza 20″

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Vista lateral BMW 1 (F20) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023

Especificaciones técnicas | BMW 1 (F20) 5-puertas Hatchback 2011 es 63.7 cm más corto y 11.5 cm más bajo en comparación con Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023. El coche ofrece 25% menos capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Subcompacto

Clase de tamaño

Grande

432.4 cm

Longitud

496.1 cm

+63.7

176.5 cm

Anchura²

186.2 cm

+9.7

198.4 cm

Anchura incl. espejo exteriores

214.1 cm

+15.7

142.1 cm

Altura¹

153.6 cm

+11.5

269 cm

Distancia entre ejes

297.1 cm

+28.1

14 cm

Claridad del piso³

-- cm

1365 kg

Peso^4,⁶

2172 kg

+60%

-- km

Rango máximo

700 km

Asientos máx.

360 l

Capacidad del maletero UE⁴

532 l

+48%

1200 l

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

1586 l

+33%

-- l

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- l

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- l

Premium

Segmento

Estándar

€ 22650

Precio UE⁷

€ 56995

+152%

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ --

Volkswagen sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

Vehículos Similares

Descarga de imagen para esta combinación ^Beta

Hechos y cifras

3227070
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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