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Background grid Lincoln Town Car Sedán 2002-2011 BMW 1 Hatchback 2015-2017
Altura real1 59 in 2 
+ 3.07 in
1 55.9 in Altura real1
+ 0.2 in 2
+ 44.96 in 2 215.4 in Longitud real
1 170.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 1 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
BMW
1
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Suiza 16″
Lincoln Town Car Sedán 2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Sedán
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
Visto en los EE.UU 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral BMW 1 (F20) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Lincoln Town Car (FN145) Sedán 2002


Especificaciones técnicas | BMW 1 (F20) 5-puertas Hatchback 2015 es 44.96 in más corto y 3.07 in más bajo en comparación con Lincoln Town Car (FN145) Sedán 2002. El coche tiene 0.2 in menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
170.4 in
Longitud
215.4 in
+45
69.5 in
Anchura2
78.2 in
+8.7
78.11 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
55.9 in
Altura1
59 in
+3.1
105.9 in
Distancia entre ejes
117.7 in
+11.8
5.5 in
Claridad del piso3
5.7 in
+0.2
3042.4 lb
Peso4,6
4307.8 lb
+42%
5
Asientos máx.
5
12.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
42.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
20.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 24300
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 40785
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3176460
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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