Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jaguar X-Type Familiar 2001-2007 BMW 3 Familiar 2004-2013
Altura real1 58.4 in 2 
+ 2.56 in
1 55.8 in Altura real1
+ 7.44 in 2 185.7 in Longitud real
1 178.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 3 Familiar 2004 - 2013
Views available
BMW
3
Familiar
Gen. 5 | 2004 - 2013
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Jaguar X-Type Familiar 2001 - 2007
Views available
Jaguar
X-Type
Familiar
Gen. 1 | 2001 - 2007
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral BMW 3 Touring (E91) Familiar 2004 vs. Jaguar X-Type (CF1) Familiar 2001


Especificaciones técnicas | BMW 3 Touring (E91) Familiar 2004 es 7.44 in más corto y 2.56 in más bajo en comparación con Jaguar X-Type (CF1) Familiar 2001. El coche ofrece 3% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
178.2 in
Longitud
185.7 in
+7.5
71.5 in
+1.1
Anchura2
70.4 in
78.31 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
55.8 in
Altura1
58.4 in
+2.6
108.7 in
+2
Distancia entre ejes
106.7 in
5.6 in
Claridad del piso3
-- in
3318 lb
Peso4,6
-- lb
5
Asientos máx.
5
16.2 cu ft
+4%
Capacidad del maletero UE4
15.7 cu ft
48.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
50 cu ft
+3%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 28300
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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