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Background grid Pontiac Chieftain Cupé 1950-1954 BMW 3 Familiar 2022-2024
Altura real1 65 in 2 
+ 8.31 in
1 56.7 in Altura real1
+ 1.34 in 2
+ 16.97 in 2 202.5 in Longitud real
1 185.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 3 Familiar 2022 - 2024
Views available
BMW
3
Familiar
Gen. 7.1 | 2022 - 2024
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Pontiac Chieftain Cupé 1950 - 1954
Views available
Pontiac
Chieftain
Cupé
Gen. 1 | 1950 - 1954
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral BMW 3 Touring (G21) Familiar 2022 vs. Pontiac Chieftain Cupé 1950


Especificaciones técnicas | BMW 3 Touring (G21) Familiar 2022 es 16.97 in más corto y 8.31 in más bajo en comparación con Pontiac Chieftain Cupé 1950. El coche tiene 1.3 in menos claridad del piso y ofrece 205% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
185.6 in
Longitud
202.5 in
+16.9
71.9 in
Anchura2
75.7 in
+3.8
81.42 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
56.7 in
Altura1
65 in
+8.3
112.2 in
Distancia entre ejes
120 in
+7.8
5.6 in
Claridad del piso3
6.9 in
+1.3
3637.6 lb
+8%
Peso4,6
3384.1 lb
5
Asientos máx.
5
17.7 cu ft
+2%
Capacidad del maletero UE4
17.5 cu ft
53.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 46300
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 2000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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