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Background grid Skoda Fabia Hatchback 2021-presente BMW 3 Familiar 2022-2024
Altura real1 1.479 m 2 
+ 3.9 cm
1 1.44 m Altura real1
1 + 0.3 cm
2 4.108 m Longitud real
+ 60.5 cm 1 4.713 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 3 Familiar 2022 - 2024
Views available
BMW
3
Familiar
Gen. 7.1 | 2022 - 2024
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Skoda Fabia 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2021 - presente
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral BMW 3 Touring (G21) Familiar 2022 vs. Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021


Especificaciones técnicas | BMW 3 Touring (G21) Familiar 2022 es 60.5 cm más largo y 3.9 cm más bajo en comparación con Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021. El coche tiene 0.3 cm mas claridad del piso y ofrece 27% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+1
Clase de tamaño
Subcompacto
471.3 cm
+60.5
Longitud
410.8 cm
182.7 cm
+4.7
Anchura2
178 cm
206.8 cm
+11.4
Anchura incl. espejo exteriores
195.4 cm
144 cm
Altura1
147.9 cm
+3.9
285.1 cm
+29.9
Distancia entre ejes
255.2 cm
14.1 cm
+0.3
Claridad del piso3
13.8 cm
1650 kg
+48%
Peso4,6
1116 kg
5
Asientos máx.
5
500 l
+32%
Capacidad del maletero UE4
380 l
1510 l
+27%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1190 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 46300
+219%
Precio UE7
€ 14540
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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