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Background grid Mercedes-Benz C Descapotable 2016-2018 BMW 4 Descapotable 2013-2020
Altura real1 1.409 m 2 
+ 2.5 cm
1 1.384 m Altura real1
1 + 2.6 cm
+ 4.8 cm 2 4.686 m Longitud real
1 4.638 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 4 Descapotable 2013 - 2020
Views available
BMW
4
Descapotable
Gen. 1 | 2013 - 2020
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz C Descapotable 2016 - 2018
Views available
Mercedes-Benz
C
Descapotable
Gen. 4 | 2016 - 2018
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral BMW 4 (F33) Descapotable 2013 vs. Mercedes-Benz C (A205) Descapotable 2016


Especificaciones técnicas | BMW 4 (F33) Descapotable 2013 es 4.8 cm más corto y 2.5 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz C (A205) Descapotable 2016. El coche tiene 2.6 cm mas claridad del piso y ofrece 3% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
463.8 cm
Longitud
468.6 cm
+4.8
182.5 cm
+1.5
Anchura2
181 cm
201.7 cm
+0.1
Anchura incl. espejo exteriores
201.6 cm
138.4 cm
Altura1
140.9 cm
+2.5
281 cm
Distancia entre ejes
284 cm
+3
13 cm
+2.6
Claridad del piso3
10.4 cm
1725 kg
+8%
Peso4,6
1600 kg
--
Asientos máx.
--
370 l
+3%
Capacidad del maletero UE4
360 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 43900
+3%
Precio UE7
€ 42727
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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