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Background grid Austin Mini Sedán 1967-1970 BMW i5 Sedán 2023-presente
Altura real1 1.35 m 2
1 1.505 m Altura real1
 + 15.5 cm
+ 2.1 cm 2
2 3.05 m Longitud real
+ 201 cm 1 5.06 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW i5 Sedán M 2023 - presente
Views available
BMW
i5
Sedán M
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 19″
Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
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Vista lateral BMW i5 M (G60) Sedán M 2023 vs. Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967


Especificaciones técnicas | BMW i5 M (G60) Sedán M 2023 es 201 cm más largo y 15.5 cm más alto en comparación con Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967. El coche tiene 2.1 cm menos claridad del piso y ofrece 323% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
--
506 cm
+201
Longitud
305 cm
190 cm
+49
Anchura2
141 cm
215.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
150.5 cm
+15.5
Altura1
135 cm
299.5 cm
+96.3
Distancia entre ejes
203.2 cm
13.6 cm
Claridad del piso3
15.7 cm
+2.1
2380 kg
+308%
Peso4,6
584 kg
510 km
Rango máximo
-- km
5
+1
Asientos máx.
4
490 l
+323%
Capacidad del maletero UE4
116 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
490 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 99500
+1750%
Precio UE7
€ 5381
$ 84100
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3076440
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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