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Background grid Nissan Titan Pickup 2015-2020 BMW i5 Sedán 2023-presente
Altura real1 75.4 in 2 
+ 16.14 in
1 59.3 in Altura real1
+ 3.03 in 2
+ 28.9 in 2 228.1 in Longitud real
1 199.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW i5 Sedán M 2023 - presente
Views available
BMW
i5
Sedán M
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 19″
Nissan Titan Pickup Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pickup Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral BMW i5 M (G60) Sedán M 2023 vs. Nissan Titan (A61) Pickup Crew Cab 2015


Especificaciones técnicas | BMW i5 M (G60) Sedán M 2023 es 28.9 in más corto y 16.14 in más bajo en comparación con Nissan Titan (A61) Pickup Crew Cab 2015. El coche tiene 3 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
199.2 in
Longitud
228.1 in
+28.9
74.8 in
Anchura2
81.2 in
+6.4
84.88 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
59.3 in
Altura1
75.4 in
+16.1
117.9 in
Distancia entre ejes
139.8 in
+21.9
5.4 in
Claridad del piso3
8.4 in
+3
5247 lb
Peso4,6
5507.1 lb
+5%
316.9 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
6
+1
17.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
17.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 99500
Precio UE7
€ --
$ 84100
+139%
Precio EE. UU.7
$ 35230
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3186550
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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