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Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 62.8 in 2

1 66.7 in Altura real¹
+ 3.94 in

1 + 0.87 in

2 168.1 in Longitud real

+ 27.4 in 1 195.5 in Longitud real

Su selección actual Fotos auténticas que muestran la apariencia real vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

BMW

SUV

Gen. 1.1 | 2025 - presente

Foto en Suiza 22″

FIAT

500X

SUV Cross

Gen. 1.1 | 2018 - presente

Foto en Suiza 17″

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Vista lateral BMW iX (I20) SUV 2025 vs. FIAT 500X (334) SUV Cross 2018

Especificaciones técnicas | BMW iX (I20) SUV 2025 es 27.4 in más largo y 3.94 in más alto en comparación con FIAT 500X (334) SUV Cross 2018. El coche tiene 0.9 in mas claridad del piso y ofrece 75% mas capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Medio

Clase de tamaño

Subcompacto

195.5 in

+27.4

Longitud

168.1 in

77.6 in

+6.9

Anchura²

70.7 in

87.8 in

+8.08

Anchura incl. espejo exteriores

79.72 in

66.7 in

+3.9

Altura¹

62.8 in

118.1 in

+16.9

Distancia entre ejes

101.2 in

8 in

+0.9

Claridad del piso³

7.1 in

5566.7 lb

+81%

Peso^4,⁶

3075.4 lb

435.6 mi

Rango máximo

-- mi

Asientos máx.

17.7 cu ft

+43%

Capacidad del maletero UE⁴

12.4 cu ft

61.8 cu ft

+76%

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

35.3 cu ft

35.5 cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- cu ft

77.9 cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- cu ft

Premium

Segmento

Estándar

€ 83500

+336%

Precio UE⁷

€ 19190

$ 75150

Precio EE. UU.⁷

$ --

BMW sitio web mundial FIAT sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Hechos y cifras

3219453
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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