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Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 58.3 in 2

1 64.4 in Altura real¹
+ 6.1 in

2 141.5 in Longitud real

+ 46.73 in 1 188.3 in Longitud real

Su selección actual Fotos auténticas que muestran la apariencia real vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

BMW

iX3

SUV

Gen. 2 | 2025 - presente

Foto en Suiza 20″

Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2015 - 2017

Kia

Picanto

5-puertas Hatchback

Gen. 2.1 | 2015 - 2017

Foto en Suiza 14″

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Vista lateral BMW iX3 (NA5) SUV 2025 vs. Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015

Especificaciones técnicas | BMW iX3 (NA5) SUV 2025 es 46.73 in más largo y 6.1 in más alto en comparación con Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 102% mas capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Compacto

Clase de tamaño

Mini

188.3 in

+46.8

Longitud

141.5 in

74.6 in

+11.8

Anchura²

62.8 in

82.4 in

+8.38

Anchura incl. espejo exteriores

74.02 in

64.4 in

+6.1

Altura¹

58.3 in

114.1 in

+20.2

Distancia entre ejes

93.9 in

6.9 in

Claridad del piso³

-- in

5202.9 lb

+154%

Peso^4,⁶

2050.3 lb

500.2 mi

Rango máximo

-- mi

Asientos máx.

18.4 cu ft

+160%

Capacidad del maletero UE⁴

7.1 cu ft

61.8 cu ft

+102%

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

30.7 cu ft

30.0 cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- cu ft

65.0 cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- cu ft

Premium

Segmento

Estándar

€ 70900

+655%

Precio UE⁷

€ 9400

$ 60000

Precio EE. UU.⁷

$ --

BMW sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Hechos y cifras

3219453
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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