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Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 1.298 m 2

1 1.635 m Altura real¹
+ 33.7 cm

1 + 9.1 cm

2 4.519 m Longitud real

+ 26.3 cm 1 4.782 m Longitud real

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

BMW

iX3

SUV

Gen. 2 | 2025 - presente

Foto en Suiza 20″

Porsche

911

Cupé

Gen. 8 | 2019 - 2024

Foto en Suiza 21″

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Vista lateral BMW iX3 (NA5) SUV 2025 vs. Porsche 911 (992) Cupé 2019

Especificaciones técnicas | BMW iX3 (NA5) SUV 2025 es 26.3 cm más largo y 33.7 cm más alto en comparación con Porsche 911 (992) Cupé 2019. El coche tiene 9.1 cm mas claridad del piso y ofrece 563% mas capacidad de maletero.^4,5

+14

Índice de tendencia⁸

Compacto

Clase de tamaño

478.2 cm

+26.3

Longitud

451.9 cm

189.5 cm

+4.3

Anchura²

185.2 cm

209.3 cm

+6.9

Anchura incl. espejo exteriores

202.4 cm

163.5 cm

+33.7

Altura¹

129.8 cm

289.7 cm

+44.7

Distancia entre ejes

245 cm

17.6 cm

+9.1

Claridad del piso³

8.5 cm

2360 kg

+50%

Peso^4,⁶

1580 kg

805 km

Rango máximo

-- km

Asientos máx.

520 l

+294%

Capacidad del maletero UE⁴

132 l

1750 l

+563%

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

264 l

850 l

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- l

1841 l

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- l

Premium

Segmento

Premium

€ 70900

Precio UE⁷

€ 104655

+48%

$ 60000

Precio EE. UU.⁷

$ 91100

+52%

BMW sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

Vehículos Similares

EX60 99.8%

EQC 99.4%

GLC 99.4%

GV70 99.2%

GLC 99.1%

XC60 99.0%

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Hechos y cifras

3214380
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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