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Background grid Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017 BMW X4 Cupé SUV 2018-2021
Altura real1 1.518 m 2
1 1.621 m Altura real1
 + 10.3 cm
2 3.837 m Longitud real
+ 91.5 cm 1 4.752 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW X4 5-puertas Cupé SUV 2018 - 2021
Views available
BMW
X4
5-puertas Cupé SUV
Gen. 2 | 2018 - 2021
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Visto en Suiza 18″
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
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Vista lateral BMW X4 (G02) 5-puertas Cupé SUV 2018 vs. Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | BMW X4 (G02) 5-puertas Cupé SUV 2018 es 91.5 cm más largo y 10.3 cm más alto en comparación con Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 75% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
475.2 cm
+91.5
Longitud
383.7 cm
191.8 cm
+24.2
Anchura2
167.6 cm
213.8 cm
+26.3
Anchura incl. espejo exteriores
187.5 cm
162.1 cm
+10.3
Altura1
151.8 cm
286.4 cm
+47.4
Distancia entre ejes
239 cm
20.4 cm
Claridad del piso3
-- cm
1795 kg
+86%
Peso4,6
965 kg
5
Asientos máx.
5
525 l
+115%
Capacidad del maletero UE4
245 l
1430 l
+75%
Capacidad del maletero max. UE4,5
820 l
524 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1430 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 50100
+246%
Precio UE7
€ 14500
$ 50450
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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