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Background grid Ford Escort Hatchback 1974-1980 BMW X4 Cupé SUV 2021-presente
Altura real1 1.398 m 2
1 1.62 m Altura real1
 + 22.2 cm
2 3.978 m Longitud real
+ 77.6 cm 1 4.754 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW X4 5-puertas Cupé SUV M 2021 - presente
Views available
BMW
X4
5-puertas Cupé SUV M
Gen. 2.1 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 21″
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 1974 - 1980
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
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Vista lateral BMW X4 M (F98) 5-puertas Cupé SUV M 2021 vs. Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974


Especificaciones técnicas | BMW X4 M (F98) 5-puertas Cupé SUV M 2021 es 77.6 cm más largo y 22.2 cm más alto en comparación con Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974. El coche ofrece 249% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
475.4 cm
+77.6
Longitud
397.8 cm
192.7 cm
+33.1
Anchura2
159.6 cm
213.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
162 cm
+22.2
Altura1
139.8 cm
286.4 cm
+45.7
Distancia entre ejes
240.7 cm
20.4 cm
Claridad del piso3
-- cm
2085 kg
+139%
Peso4,6
875 kg
5
Asientos máx.
--
525 l
+28%
Capacidad del maletero UE4
410 l
1430 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
524 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1430 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 107300
+2461%
Precio UE7
€ 4190
$ 76400
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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