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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lincoln Aviator SUV 2020-2023 BMW X5 SUV 2019-presente
Altura real1 69.6 in 2 
+ 0.83 in
1 68.8 in Altura real1
+ 1.26 in 2
+ 4.88 in 2 199.3 in Longitud real
1 194.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW X5 SUV M 2019 - presente
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BMW
X5
SUV M
Gen. 4 | 2019 - presente
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Visto en Suiza 22″
Lincoln Aviator SUV 2020 - 2023
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Lincoln
Aviator
SUV
Gen. 2 | 2020 - 2023
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 22″
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Vista lateral BMW X5 M (F95) SUV M 2019 vs. Lincoln Aviator (U611) SUV 2020


Especificaciones técnicas | BMW X5 M (F95) SUV M 2019 es 4.88 in más corto y 0.83 in más bajo en comparación con Lincoln Aviator (U611) SUV 2020. El coche tiene 1.3 in menos claridad del piso y ofrece 12% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
194.4 in
Longitud
199.3 in
+4.9
79.3 in
Anchura2
82.3 in
+3
87.32 in
Anchura incl. espejo exteriores
89.92 in
+2.6
68.8 in
Altura1
69.6 in
+0.8
117 in
Distancia entre ejes
119.1 in
+2.1
8.3 in
Claridad del piso3
9.6 in
+1.3
5258 lb
+11%
Peso4,6
4764.2 lb
5
Asientos máx.
7
+2
23 cu ft
+84%
Capacidad del maletero UE4
12.5 cu ft
66 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
74.9 cu ft
+14%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
18.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
77.7 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 124871
Precio UE7
€ --
$ 105100
+106%
Precio EE. UU.7
$ 51100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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