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Background grid Hyundai i20 Hatchback 2020-2023 BMW X6 Cupé SUV 2023-presente
Altura real1 1.45 m 2
1 1.7 m Altura real1
 + 25 cm
1 + 7.6 cm
2 4.04 m Longitud real
+ 92 cm 1 4.96 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW X6 5-puertas Cupé SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-puertas Cupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2020 - 2023
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral BMW X6 (G06) 5-puertas Cupé SUV 2023 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | BMW X6 (G06) 5-puertas Cupé SUV 2023 es 92 cm más largo y 25 cm más alto en comparación con Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2020. El coche tiene 7.6 cm mas claridad del piso y ofrece 32% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
--
496 cm
+92
Longitud
404 cm
200.4 cm
+22.9
Anchura2
177.5 cm
221.2 cm
+16.7
Anchura incl. espejo exteriores
204.5 cm
170 cm
+25
Altura1
145 cm
297.5 cm
+39.5
Distancia entre ejes
258 cm
21.6 cm
+7.6
Claridad del piso3
14 cm
2295 kg
+111%
Peso4,6
1088 kg
5
Asientos máx.
5
580 l
+65%
Capacidad del maletero UE4
352 l
1530 l
+32%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1165 l
776 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1688 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 97500
+577%
Precio UE7
€ 14410
$ 73900
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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