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Background grid Kia Niro SUV 2021-presente BMW X6 Cupé SUV 2023-presente
Altura real1 60.8 in 2
1 66.9 in Altura real1
 + 6.1 in
1 + 2.2 in
2 174 in Longitud real
+ 21.26 in 1 195.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW X6 5-puertas Cupé SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-puertas Cupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Kia Niro SUV 2021 - presente
Views available
Kia
Niro
SUV
Gen. 2 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 16″
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Vista lateral BMW X6 (G06) 5-puertas Cupé SUV 2023 vs. Kia Niro (SG2) SUV 2021


Especificaciones técnicas | BMW X6 (G06) 5-puertas Cupé SUV 2023 es 21.26 in más largo y 6.1 in más alto en comparación con Kia Niro (SG2) SUV 2021. El coche tiene 2.2 in mas claridad del piso y ofrece 6% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
195.3 in
+21.3
Longitud
174 in
78.9 in
+7
Anchura2
71.9 in
87.09 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
66.9 in
+6.1
Altura1
60.8 in
117.1 in
+10
Distancia entre ejes
107.1 in
8.5 in
+2.2
Claridad del piso3
6.3 in
5059.6 lb
+56%
Peso4,6
3249.6 lb
5
Asientos máx.
5
20.5 cu ft
+29%
Capacidad del maletero UE4
15.9 cu ft
54 cu ft
+6%
Capacidad del maletero max. UE4,5
51 cu ft
27.4 cu ft
+42%
Capacidad del maletero EE. UU.4
19.4 cu ft
59.6 cu ft
+10%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
54.6 cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 97500
+198%
Precio UE7
€ 32790
$ 73900
+166%
Precio EE. UU.7
$ 27785
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3128751
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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