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Background grid Jaguar XJS Cupé 1975-1991 BMW X7 SUV 2022-presente
Altura real1 50.2 in 2
1 72.2 in Altura real1
 + 22.09 in
1 + 3.19 in
2 70.6 in Ancho real2
+ 8.15 in 1 78.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 21″
Jaguar XJS Cupé 1975 - 1991
Views available
Jaguar
XJS
Cupé
Gen. 1 | 1975 - 1991
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal BMW X7 (G07) SUV 2022 vs. Jaguar XJS Cupé 1975


Especificaciones técnicas | BMW X7 (G07) SUV 2022 es 8.15 in más ancho y 22.09 in más alto en comparación con Jaguar XJS Cupé 1975. El coche tiene 3.2 in mas claridad del piso y ofrece 342% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
204 in
+16.4
Longitud
187.6 in
78.7 in
+8.1
Anchura2
70.6 in
87.32 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
72.2 in
+22
Altura1
50.2 in
122.2 in
+20.2
Distancia entre ejes
102 in
8.7 in
+3.2
Claridad del piso3
5.5 in
5489.5 lb
Peso4,6
-- lb
7
Asientos máx.
--
26.5 cu ft
+56%
Capacidad del maletero UE4
17 cu ft
74.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
26.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- cu ft
74.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- cu ft
48.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
90.4 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
12.8 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 102000
Precio UE7
€ --
$ 77850
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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