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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Alfa Romeo Tonale SUV 2022-presente Buick Envision SUV 2024-presente
Altura real1 1.601 m 2
1 1.641 m Altura real1
 + 4 cm
1 + 3.3 cm
2 4.528 m Longitud real
+ 11.3 cm 1 4.641 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Buick Envision SUV  2024 - presente
Views available
Buick
Envision
SUV
Gen. 2.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
Alfa Romeo Tonale SUV  2022 - presente
Views available
Alfa Romeo
Tonale
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Buick Envision SUV 2024 vs. Alfa Romeo Tonale (965) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Buick Envision SUV 2024 es 11.3 cm más largo y 4 cm más alto en comparación con Alfa Romeo Tonale (965) SUV 2022. El coche tiene 3.3 cm mas claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
464.1 cm
+11.3
Longitud
452.8 cm
188.2 cm
+4.1
Anchura2
184.1 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.2 cm
164.1 cm
+4
Altura1
160.1 cm
276.9 cm
+13.3
Distancia entre ejes
263.6 cm
19 cm
+3.3
Claridad del piso3
15.7 cm
1787 kg
+12%
Peso4,6
1600 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
500 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1550 l
714 l
+11%
Capacidad del maletero EE. UU.4
648 l
1492 l
+5%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1430 l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 36300
$ 35900
Precio EE. UU.7
$ 43845
+23%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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