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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid MG ZS SUV 2024-presente BYD Atto 2 SUV 2024-presente
Altura real1 64.4 in 2
1 65.9 in Altura real1
 + 1.57 in
1 + 0.16 in
+ 4.72 in 2 174.4 in Longitud real
1 169.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Atto 2 SUV 2024 - presente
Views available
BYD
Atto 2
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
MG ZS SUV 2024 - presente
Views available
MG
ZS
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral BYD Atto 2 (SC3E) SUV 2024 vs. MG ZS (ZS3A) SUV 2024


Especificaciones técnicas | BYD Atto 2 (SC3E) SUV 2024 es 4.72 in más corto y 1.57 in más alto en comparación con MG ZS (ZS3A) SUV 2024. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 8% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
169.7 in
Longitud
174.4 in
+4.7
72 in
+0.4
Anchura2
71.6 in
81.1 in
+0.47
Anchura incl. espejo exteriores
80.63 in
65.9 in
+1.5
Altura1
64.4 in
103.1 in
+0.5
Distancia entre ejes
102.6 in
6.5 in
+0.2
Claridad del piso3
6.3 in
3461.3 lb
+18%
Peso4,6
2932.1 lb
193.9 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
14.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
15.6 cu ft
+11%
47.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
51.5 cu ft
+9%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31990
+53%
Precio UE7
€ 20990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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