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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Haval Jolion SUV 2021-presente BYD Atto 3 SUV 2022-presente
Altura real1 64 in 2 
+ 0.43 in
1 63.6 in Altura real1
1 + 0.28 in
+ 0.67 in 2 176.1 in Longitud real
1 175.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Atto 3 SUV 2022 - presente
Views available
BYD
Atto 3
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Austria 18″ Imagen reflejada
Haval Jolion SUV 2021 - presente
Views available
Haval
Jolion
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Katar 18″
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Vista lateral BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 vs. Haval Jolion SUV 2021


Especificaciones técnicas | BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 es 0.67 in más corto y 0.43 in más bajo en comparación con Haval Jolion SUV 2021. El coche tiene 0.3 in mas claridad del piso y ofrece 19% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
175.4 in
Longitud
176.1 in
+0.7
73.8 in
+1.3
Anchura2
72.5 in
80.71 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
63.6 in
Altura1
64 in
+0.4
107.1 in
+0.8
Distancia entre ejes
106.3 in
6.9 in
+0.3
Claridad del piso3
6.6 in
4023.4 lb
+36%
Peso4,6
2965.2 lb
261 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
15.5 cu ft
+2%
Capacidad del maletero UE4
15.2 cu ft
47.3 cu ft
+19%
Capacidad del maletero max. UE4,5
40 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 42245
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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