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Background grid Nissan Titan Pickup 2015-2020 BYD Atto 3 SUV 2022-presente
Altura real1 75.4 in 2 
+ 11.81 in
1 63.6 in Altura real1
+ 1.5 in 2
+ 52.72 in 2 228.1 in Longitud real
1 175.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Atto 3 SUV 2022 - presente
Views available
BYD
Atto 3
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Austria 18″ Imagen reflejada
Nissan Titan Pickup Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pickup Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 vs. Nissan Titan (A61) Pickup Crew Cab 2015


Especificaciones técnicas | BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 es 52.72 in más corto y 11.81 in más bajo en comparación con Nissan Titan (A61) Pickup Crew Cab 2015. El coche tiene 1.5 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
175.4 in
Longitud
228.1 in
+52.7
73.8 in
Anchura2
81.2 in
+7.4
80.71 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
63.6 in
Altura1
75.4 in
+11.8
107.1 in
Distancia entre ejes
139.8 in
+32.7
6.9 in
Claridad del piso3
8.4 in
+1.5
4023.4 lb
Peso4,6
5507.1 lb
+37%
261 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
6
+1
15.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
47.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 42245
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 35230
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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