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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Citroën C3 Hatchback 2024-presente BYD Dolphin Hatchback 2021-presente
Altura real1 1.567 m 2
1 1.57 m Altura real1
 + 0.3 cm
2 1.755 m Ancho real2
+ 1.5 cm 1 1.77 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Dolphin 5-puertas Hatchback  2021 - presente
Views available
BYD
Dolphin
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Austria 17″ ELLENSOHN Rankweil
Citroën C3 5-puertas Hatchback  2024 - presente
Views available
Citroën
C3
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2024 - presente
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal BYD Dolphin (EM2E) 5-puertas Hatchback 2021 vs. Citroën C3 (C) 5-puertas Hatchback 2024


Especificaciones técnicas | BYD Dolphin (EM2E) 5-puertas Hatchback 2021 es 1.5 cm más ancho y 0.3 cm más alto en comparación con Citroën C3 (C) 5-puertas Hatchback 2024. El coche ofrece 10% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
429 cm
+27.5
Longitud
401.5 cm
177 cm
+1.5
Anchura2
175.5 cm
201.2 cm
+19.9
Anchura incl. espejo exteriores
181.3 cm
157 cm
+0.3
Altura1
156.7 cm
270 cm
+16
Distancia entre ejes
254 cm
-- cm
Claridad del piso3
16.3 cm
1658 kg
+36%
Peso4,6
1226 kg
427 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
345 l
+12%
Capacidad del maletero UE4
310 l
1310 l
+10%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1200 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 32990
+117%
Precio UE7
€ 15240
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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