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Background grid Kia EV5 SUV 2025-presente BYD Dolphin Hatchback 2021-presente
Altura real1 65.9 in 2 
+ 4.13 in
1 61.8 in Altura real1
+ 12.6 in 2 181.5 in Longitud real
1 168.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Dolphin 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
BYD
Dolphin
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Austria 17″ ELLENSOHN Rankweil
Kia EV5 SUV 2025 - presente
Views available
Kia
EV5
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral BYD Dolphin (EM2E) 5-puertas Hatchback 2021 vs. Kia EV5 (OV1) SUV 2025


Especificaciones técnicas | BYD Dolphin (EM2E) 5-puertas Hatchback 2021 es 12.6 in más corto y 4.13 in más bajo en comparación con Kia EV5 (OV1) SUV 2025. El coche ofrece 21% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Compacto
+1
168.9 in
Longitud
181.5 in
+12.6
69.7 in
Anchura2
73.8 in
+4.1
79.21 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
61.8 in
Altura1
65.9 in
+4.1
106.3 in
Distancia entre ejes
108.3 in
+2
-- in
Claridad del piso3
6.6 in
3655.3 lb
Peso4,6
4561.4 lb
+25%
265.3 mi
Rango máximo
329.3 mi
+25%
5
Asientos máx.
5
12.2 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20 cu ft
+64%
46.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
58.3 cu ft
+26%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 32990
Precio UE7
€ 45990
+40%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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