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Background grid Lynk & Co 01 SUV 2021-2023 BYD Dolphin Surf Hatchback 2023-presente
Altura real1 66.7 in 2 
+ 4.09 in
1 62.6 in Altura real1
+ 2.44 in 2
+ 5.39 in 2 73.1 in Ancho real2
1 67.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Dolphin Surf 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 16″
Lynk & Co 01 SUV 2021 - 2023
Views available
Lynk & Co
01
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2023
Visto en Suiza 20″
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Vista trasera BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Lynk & Co 01 (GX6) SUV 2021


Especificaciones técnicas | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 es 5.39 in más estrecho y 4.09 in más bajo en comparación con Lynk & Co 01 (GX6) SUV 2021. El coche tiene 2.5 in menos claridad del piso y ofrece 15% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Compacto
+2
157.1 in
Longitud
178.8 in
+21.7
67.7 in
Anchura2
73.1 in
+5.4
77.56 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.29 in
+6.73
62.6 in
Altura1
66.7 in
+4.1
98.4 in
Distancia entre ejes
107.6 in
+9.2
5.9 in
Claridad del piso3
8.4 in
+2.5
2852.8 lb
Peso4,6
3833.8 lb
+35%
200.1 mi
Rango máximo
-- mi
4
Asientos máx.
5
+1
10.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.5 cu ft
+52%
36.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
42.8 cu ft
+17%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 22990
Precio UE7
€ 35000
+53%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3108771
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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