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Background grid Maxus Mifa 9 Monovolumen 2021-presente BYD Dolphin Surf Hatchback 2023-presente
Altura real1 1.84 m 2 
+ 25 cm
1 1.59 m Altura real1
1 + 1.1 cm
+ 28 cm 2 2 m Ancho real2
1 1.72 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Dolphin Surf 5-puertas Hatchback  2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 16″
Maxus Mifa 9 Monovolumen  2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolumen
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista frontal BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolumen 2021


Especificaciones técnicas | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 es 28 cm más estrecho y 25 cm más bajo en comparación con Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolumen 2021. El coche tiene 1.1 cm mas claridad del piso y ofrece 49% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
--
399 cm
Longitud
527 cm
+128
172 cm
Anchura2
200 cm
+28
197 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
159 cm
Altura1
184 cm
+25
250 cm
Distancia entre ejes
320 cm
+70
15.1 cm
+1.1
Claridad del piso3
14 cm
1294 kg
Peso4,6
2385 kg
+85%
322 km
Rango máximo
440 km
+37%
4
Asientos máx.
--
308 l
Capacidad del maletero UE4
466 l
+52%
1037 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2017 l
+95%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 22990
Precio UE7
€ 68990
+201%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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