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Background grid Pontiac Chieftain Cupé 1950-1954 BYD Dolphin Surf Hatchback 2023-presente
Altura real1 1.651 m 2 
+ 6.1 cm
1 1.59 m Altura real1
+ 2.4 cm 2
+ 115.4 cm 2 5.144 m Longitud real
1 3.99 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Dolphin Surf 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 16″
Pontiac Chieftain Cupé 1950 - 1954
Views available
Pontiac
Chieftain
Cupé
Gen. 1 | 1950 - 1954
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Pontiac Chieftain Cupé 1950


Especificaciones técnicas | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 es 115.4 cm más corto y 6.1 cm más bajo en comparación con Pontiac Chieftain Cupé 1950. El coche tiene 2.4 cm menos claridad del piso y ofrece 110% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Grande
+4
399 cm
Longitud
514.4 cm
+115.4
172 cm
Anchura2
192.2 cm
+20.2
197 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
159 cm
Altura1
165.1 cm
+6.1
250 cm
Distancia entre ejes
304.8 cm
+54.8
15.1 cm
Claridad del piso3
17.5 cm
+2.4
1294 kg
Peso4,6
1535 kg
+19%
322 km
Rango máximo
-- km
4
Asientos máx.
5
+1
308 l
Capacidad del maletero UE4
496 l
+61%
1037 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 22990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 2000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3076440
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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