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Background grid Suzuki Swift Hatchback 2020-2023 BYD Dolphin Surf Hatchback 2023-presente
Altura real1 1.48 m 2
1 1.59 m Altura real1
 + 11 cm
1 + 1.1 cm
+ 1.5 cm 2 1.735 m Ancho real2
1 1.72 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Dolphin Surf 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 16″
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Visto en Dinamarca 16″
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Vista frontal BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023 es 1.5 cm más estrecho y 11 cm más alto en comparación con Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020. El coche tiene 1.1 cm mas claridad del piso y ofrece 10% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
399 cm
+15
Longitud
384 cm
172 cm
Anchura2
173.5 cm
+1.5
197 cm
+9.5
Anchura incl. espejo exteriores
187.5 cm
159 cm
+11
Altura1
148 cm
250 cm
+5
Distancia entre ejes
245 cm
15.1 cm
+1.1
Claridad del piso3
14 cm
1294 kg
+35%
Peso4,6
965 kg
322 km
Rango máximo
-- km
4
Asientos máx.
5
+1
308 l
+17%
Capacidad del maletero UE4
265 l
1037 l
+10%
Capacidad del maletero max. UE4,5
947 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 22990
+31%
Precio UE7
€ 17640
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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