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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Genesis G80 Sedán 2020-presente BYD Seal Sedán 2022-presente
Altura real1 57.9 in 2 
+ 0.39 in
1 57.5 in Altura real1
+ 0.39 in 2
+ 1.97 in 2 75.8 in Ancho real2
1 73.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Seal Sedán 2022 - presente
Views available
BYD
Seal
Sedán
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Austria 19″
Genesis G80 Sedán Electrified 2020 - presente
Views available
Genesis
G80
Sedán Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
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Visto en Suiza 19″
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Vista frontal BYD Seal (EK) Sedán 2022 vs. Genesis G80 (RG3) Sedán Electrified 2020


Especificaciones técnicas | BYD Seal (EK) Sedán 2022 es 1.97 in más estrecho y 0.39 in más bajo en comparación con Genesis G80 (RG3) Sedán Electrified 2020. El coche tiene 0.4 in menos claridad del piso y ofrece 13% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
189 in
Longitud
197 in
+8
73.8 in
Anchura2
75.8 in
+2
84.65 in
+1.38
Anchura incl. espejo exteriores
83.27 in
57.5 in
Altura1
57.9 in
+0.4
115 in
Distancia entre ejes
118.5 in
+3.5
5.1 in
Claridad del piso3
5.5 in
+0.4
4530.5 lb
Peso4,6
5125.7 lb
+14%
354.2 mi
+10%
Rango máximo
323.1 mi
5
Asientos máx.
5
14.1 cu ft
+13%
Capacidad del maletero UE4
12.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 44990
Precio UE7
€ 72400
+61%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 47700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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