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Background grid Mercedes-Benz E Sedán 2020-2023 BYD Seal Sedán 2022-presente
Altura real1 57.5 in 2
1 57.5 in Altura real1
1 + 1.06 in
+ 5.31 in 2 194.3 in Longitud real
1 189 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Seal Sedán 2022 - presente
Views available
BYD
Seal
Sedán
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Austria 19″
Mercedes-Benz E Sedán 2020 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
E
Sedán
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral BYD Seal (EK) Sedán 2022 vs. Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2020


Especificaciones técnicas | BYD Seal (EK) Sedán 2022 es 5.31 in más corto y igualmente alto en comparación con Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2020. El coche tiene 1 in mas claridad del piso y ofrece 26% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
189 in
Longitud
194.3 in
+5.3
73.8 in
+0.9
Anchura2
72.9 in
84.65 in
+3.35
Anchura incl. espejo exteriores
81.3 in
57.5 in
Altura1
57.5 in
115 in
Distancia entre ejes
115.7 in
+0.7
5.1 in
+1
Claridad del piso3
4.1 in
4530.5 lb
+19%
Peso4,6
3825 lb
354.2 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
14.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.1 cu ft
+36%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 44990
Precio UE7
€ 51319
+15%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 54250
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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