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Background grid MINI Cooper Hatchback 2018-2021 BYD Seal U SUV 2024-presente
Altura real1 56.1 in 2
1 65.7 in Altura real1
 + 9.65 in
2 157.7 in Longitud real
+ 30.31 in 1 188 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Seal U SUV Hybrid 2024 - presente
Views available
BYD
Seal U
SUV Hybrid
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″
MINI Cooper 5-puertas Hatchback S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-puertas Hatchback S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral BYD Seal U DM-i (SA3) SUV Hybrid 2024 vs. MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018


Especificaciones técnicas | BYD Seal U DM-i (SA3) SUV Hybrid 2024 es 30.31 in más largo y 9.65 in más alto en comparación con MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018. El coche ofrece 53% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
188 in
+30.3
Longitud
157.7 in
74.4 in
+6.4
Anchura2
68 in
82.09 in
+6.03
Anchura incl. espejo exteriores
76.06 in
65.7 in
+9.6
Altura1
56.1 in
108.9 in
+7.8
Distancia entre ejes
101.1 in
-- in
Claridad del piso3
5.7 in
4277 lb
+46%
Peso4,6
2932.1 lb
5
Asientos máx.
5
15 cu ft
+54%
Capacidad del maletero UE4
9.8 cu ft
50.9 cu ft
+54%
Capacidad del maletero max. UE4,5
33.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 39990
+49%
Precio UE7
€ 26950
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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