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Background grid Porsche Taycan Familiar 2024-presente Cadillac De Ville Sedán 1959-1960
Altura real1 1.409 m 2
1 1.427 m Altura real1
 + 1.8 cm
+ 2.4 cm 2
2 4.974 m Longitud real
+ 74.1 cm 1 5.715 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac De Ville Sedán 6W 1959 - 1960
Views available
Cadillac
De Ville
Sedán 6W
Gen. 1 | 1959 - 1960
Visto en Suiza 15″
Porsche Taycan Familiar Crossover 2024 - presente
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Porsche
Taycan
Familiar Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Cadillac De Ville Sedán 6W 1959 vs. Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024


Especificaciones técnicas | Cadillac De Ville Sedán 6W 1959 es 74.1 cm más largo y 1.8 cm más alto en comparación con Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024. El coche tiene 2.4 cm menos claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
571.5 cm
+74.1
Longitud
497.4 cm
203.7 cm
+7
Anchura2
196.7 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
214.4 cm
142.7 cm
+1.8
Altura1
140.9 cm
330.2 cm
+39.8
Distancia entre ejes
290.4 cm
15.2 cm
Claridad del piso3
17.6 cm
+2.4
2200 kg
Peso4,6
2355 kg
+7%
-- km
Rango máximo
614 km
6
+1
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
446 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1212 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
527 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1294 l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 114200
$ 5498
Precio EE. UU.7
$ 111100
+1921%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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