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Background grid Volvo 145 Familiar 1973-1974 Cadillac Escalade SUV 2001-2006
Altura real1 57.1 in 2
1 76.5 in Altura real1
 + 19.41 in
1 + 3.5 in
2 182.7 in Longitud real
+ 16.22 in 1 198.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade SUV 2001 - 2006
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 2 | 2001 - 2006
Visto en los EE.UU 17″
Volvo 145 Familiar 1973 - 1974
Views available
Volvo
145
Familiar
Gen. 1.7 | 1973 - 1974
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001 vs. Volvo 145 Familiar 1973


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001 es 16.22 in más largo y 19.41 in más alto en comparación con Volvo 145 Familiar 1973. El coche tiene 3.5 in mas claridad del piso y ofrece 48% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
198.9 in
+16.2
Longitud
182.7 in
78.9 in
+11.6
Anchura2
67.3 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
76.5 in
+19.4
Altura1
57.1 in
116 in
+13.6
Distancia entre ejes
102.4 in
10.6 in
+3.5
Claridad del piso3
7.1 in
5571.1 lb
+101%
Peso4,6
2777.8 lb
8
+3
Asientos máx.
5
16.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
104.6 cu ft
+48%
Capacidad del maletero max. UE4,5
71 cu ft
16.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
108.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 64950
+959%
Precio UE7
€ 6135
$ 48735
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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