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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Niro SUV 2016-2019 Cadillac Escalade SUV 2020-2024
Altura real1 1.545 m 2
1 1.941 m Altura real1
 + 39.6 cm
1 + 9.4 cm
2 4.355 m Longitud real
+ 141.1 cm 1 5.766 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade SUV LWB 2020 - 2024
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 5 | 2020 - 2024
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 22″
Kia Niro SUV  2016 - 2019
Views available
Kia
Niro
SUV
Gen. 1 | 2016 - 2019
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2020 vs. Kia Niro (DE) SUV 2016


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2020 es 141.1 cm más largo y 39.6 cm más alto en comparación con Kia Niro (DE) SUV 2016. El coche tiene 9.4 cm mas claridad del piso y ofrece 182% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
576.6 cm
+141.1
Longitud
435.5 cm
206 cm
+25.5
Anchura2
180.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
194.1 cm
+39.6
Altura1
154.5 cm
340.4 cm
+70.4
Distancia entre ejes
270 cm
25.4 cm
+9.4
Claridad del piso3
16 cm
2624 kg
Peso4,6
-- kg
--
Asientos máx.
5
2665 l
+512%
Capacidad del maletero UE4
436 l
4044 l
+182%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1434 l
2665 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
4044 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 79195
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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