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Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Cadillac Escalade SUV 2020-2024
Altura real1 76.2 in 2
1 76.4 in Altura real1
 + 0.24 in
1 + 0.31 in
+ 2.52 in 2 83.6 in Ancho real2
1 81.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade SUV LWB 2020 - 2024
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 5 | 2020 - 2024
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 22″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Visto en los EE.UU 22″
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Vista trasera Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2020 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2020 es 2.52 in más estrecho y 0.24 in más alto en comparación con Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. El coche tiene 0.3 in mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
227 in
+5.1
Longitud
221.9 in
81.1 in
Anchura2
83.6 in
+2.5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
93.82 in
76.4 in
+0.2
Altura1
76.2 in
134 in
+2.4
Distancia entre ejes
131.6 in
10 in
+0.3
Claridad del piso3
9.7 in
5784.9 lb
Peso4,6
5978.9 lb
+4%
--
Asientos máx.
7
94.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
142.8 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
94.1 cu ft
+29%
Capacidad del maletero EE. UU.4
73.3 cu ft
142.8 cu ft
+19%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
120.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
36.0 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ --
$ 79195
Precio EE. UU.7
$ 79255
+1%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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