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Background grid Honda CR-V SUV 2022-presente Cadillac Escalade SUV 2024-presente
Altura real1 66.3 in 2
1 76.4 in Altura real1
 + 10.12 in
1 + 2.13 in
2 185.3 in Longitud real
+ 41.73 in 1 227 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade SUV LWB 2024 - presente
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Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
Honda CR-V SUV 2022 - presente
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Honda
CR-V
SUV
Gen. 6 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024 vs. Honda CR-V (RS) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024 es 41.73 in más largo y 10.12 in más alto en comparación con Honda CR-V (RS) SUV 2022. El coche tiene 2.1 in mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
227 in
+41.7
Longitud
185.3 in
81.1 in
+4.6
Anchura2
76.5 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
84.76 in
76.4 in
+10.1
Altura1
66.3 in
134 in
+27.7
Distancia entre ejes
106.3 in
10 in
+2.1
Claridad del piso3
7.9 in
5983.3 lb
+45%
Peso4,6
4133.7 lb
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
58 cu ft
94.1 cu ft
+142%
Capacidad del maletero EE. UU.4
39.0 cu ft
142.2 cu ft
+85%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
77.0 cu ft
41.5 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 51400
$ 90595
+208%
Precio EE. UU.7
$ 29500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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