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Background grid Mazda CX-60 SUV 2022-presente Cadillac Escalade IQ SUV 2024-presente
Altura real1 66.1 in 2
1 76.1 in Altura real1
 + 9.96 in
+ 0.04 in 2
2 186.8 in Longitud real
+ 37.48 in 1 224.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en los EE.UU 23″ Imagen reflejada
Mazda CX-60 SUV 2022 - presente
Views available
Mazda
CX-60
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Cadillac Escalade IQ SUV 2024 vs. Mazda CX-60 (KH) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade IQ SUV 2024 es 37.48 in más largo y 9.96 in más alto en comparación con Mazda CX-60 (KH) SUV 2022

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
224.3 in
+37.5
Longitud
186.8 in
82.4 in
+8
Anchura2
74.4 in
94.09 in
+10.07
Anchura incl. espejo exteriores
84.02 in
76.1 in
+10
Altura1
66.1 in
136 in
+23
Distancia entre ejes
113 in
6.9 in
Claridad del piso3
6.9 in
8999.3 lb
+116%
Peso4,6
4166.7 lb
459.8 mi
Rango máximo
-- mi
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
61 cu ft
69.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
119.1 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
24.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 46150
$ 127700
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3161355
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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