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Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 58.6 in 2

1 64.3 in Altura real¹
+ 5.67 in

1 + 1.34 in

2 139.4 in Longitud real

+ 57.24 in 1 196.6 in Longitud real

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Cadillac

Lyriq

SUV

Gen. 1 | 2022 - presente

Foto en Suiza 21″

Volkswagen

Up!

5-puertas Hatchback

Gen. 1 | 2011 - 2016

Foto en Suiza 14″

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Vista lateral Cadillac Lyriq SUV 2022 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011

Especificaciones técnicas | Cadillac Lyriq SUV 2022 es 57.24 in más largo y 5.67 in más alto en comparación con Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011. El coche tiene 1.3 in mas claridad del piso y ofrece 89% mas capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Medio

Clase de tamaño

Mini

196.6 in

+57.2

Longitud

139.4 in

77.8 in

+13.2

Anchura²

64.6 in

86.89 in

+11.69

Anchura incl. espejo exteriores

75.2 in

64.3 in

+5.7

Altura¹

58.6 in

122 in

+26.7

Distancia entre ejes

95.3 in

7 in

+1.3

Claridad del piso³

5.7 in

5557.8 lb

+172%

Peso^4,⁶

2048.1 lb

313.8 mi

Rango máximo

-- mi

Asientos máx.

28 cu ft

+274%

Capacidad del maletero UE⁴

7.5 cu ft

60.8 cu ft

+89%

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

32.2 cu ft

28.0 cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- cu ft

61.0 cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- cu ft

Premium

Segmento

Estándar

€ 86000

+763%

Precio UE⁷

€ 9975

$ 57195

Precio EE. UU.⁷

$ --

Cadillac sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Hechos y cifras

3206778
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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