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Background grid Ferrari Purosangue SUV 2023-presente Cadillac Vistiq SUV 2025-presente
Altura real1 62.6 in 2
1 71 in Altura real1
 + 8.46 in
+ 0.04 in 2
2 195.8 in Longitud real
+ 9.8 in 1 205.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Vistiq SUV 2025 - presente
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Cadillac
Vistiq
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
Ferrari Purosangue SUV 2023 - presente
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Ferrari
Purosangue
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 23″ Imagen reflejada
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Vista lateral Cadillac Vistiq SUV 2025 vs. Ferrari Purosangue (F175) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Cadillac Vistiq SUV 2025 es 9.8 in más largo y 8.46 in más alto en comparación con Ferrari Purosangue (F175) SUV 2023. El coche tiene 0.1 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
205.6 in
+9.8
Longitud
195.8 in
79.8 in
Anchura2
79.8 in
86.73 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
71 in
+8.4
Altura1
62.6 in
121.8 in
+3
Distancia entre ejes
118.8 in
7.2 in
Claridad del piso3
7.3 in
+0.1
6325.1 lb
+42%
Peso4,6
4482 lb
305.1 mi
Rango máximo
-- mi
7
+3
Asientos máx.
4
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
43.0 cu ft
+153%
Capacidad del maletero EE. UU.4
17.0 cu ft
80.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
15.2 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ --
Precio UE7
€ 378873
$ 78790
Precio EE. UU.7
$ 398350
+406%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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