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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lincoln Aviator SUV 2024-presente Cadillac Vistiq SUV 2025-presente
Altura real1 69.2 in 2
1 71 in Altura real1
 + 1.81 in
+ 1.26 in 2
2 199.7 in Longitud real
+ 5.91 in 1 205.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Vistiq SUV 2025 - presente
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Cadillac
Vistiq
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Lincoln Aviator SUV 2024 - presente
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Aviator
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Vista lateral Cadillac Vistiq SUV 2025 vs. Lincoln Aviator (U611) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Cadillac Vistiq SUV 2025 es 5.91 in más largo y 1.81 in más alto en comparación con Lincoln Aviator (U611) SUV 2024. El coche tiene 1.3 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
205.6 in
+5.9
Longitud
199.7 in
79.8 in
+0.2
Anchura2
79.6 in
86.73 in
Anchura incl. espejo exteriores
89.92 in
+3.19
71 in
+1.8
Altura1
69.2 in
121.8 in
+2.7
Distancia entre ejes
119.1 in
7.2 in
Claridad del piso3
8.5 in
+1.3
6325.1 lb
+31%
Peso4,6
4852.4 lb
305.1 mi
Rango máximo
-- mi
7
Asientos máx.
7
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
43.0 cu ft
+1%
Capacidad del maletero EE. UU.4
42.7 cu ft
80.2 cu ft
+2%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
78.6 cu ft
15.2 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
19.2 cu ft
+27%
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ --
$ 78790
+33%
Precio EE. UU.7
$ 59295
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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