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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Soul Hatchback 2019-presente Chevrolet Bolt EV Hatchback 2016-2019
Altura real1 1.6 m 2 
+ 0.5 cm
1 1.595 m Altura real1
+ 3.9 cm 2
+ 3.6 cm 2 1.801 m Ancho real2
1 1.765 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Bolt EV 5-puertas Hatchback 2016 - 2019
Views available
Chevrolet
Bolt EV
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2016 - 2019
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Visto en Suiza 17″
Kia Soul 5-puertas Hatchback 2019 - presente
Views available
Kia
Soul
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2019 - presente
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Visto en los EE.UU 17″
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Vista frontal Chevrolet Bolt EV 5-puertas Hatchback 2016 vs. Kia Soul (SK3) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Chevrolet Bolt EV 5-puertas Hatchback 2016 es 3.6 cm más estrecho y 0.5 cm más bajo en comparación con Kia Soul (SK3) 5-puertas Hatchback 2019. El coche tiene 3.9 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
416.6 cm
Longitud
419.6 cm
+3
176.5 cm
Anchura2
180.1 cm
+3.6
203.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
159.5 cm
Altura1
160 cm
+0.5
260.1 cm
Distancia entre ejes
260.1 cm
13.1 cm
Claridad del piso3
17 cm
+3.9
1624 kg
+28%
Peso4,6
1271 kg
383 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
479 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1603 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
685 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1758 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 36620
+110%
Precio EE. UU.7
$ 17490
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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