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Background grid Mercedes-Benz C Cupé 2016-2018 Chevrolet Colorado Pickup 2023-presente
Altura real1 55.1 in 2
1 70.7 in Altura real1
 + 15.59 in
2 187 in Longitud real
+ 25.98 in 1 213 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pickup Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
Mercedes-Benz C Cupé AMG 63 2016 - 2018
Views available
Mercedes-Benz
C
Cupé AMG 63
Gen. 4 | 2016 - 2018
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 vs. Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2016


Especificaciones técnicas | Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 es 25.98 in más largo y 15.59 in más alto en comparación con Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2016

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
213 in
+26
Longitud
187 in
74.9 in
+1
Anchura2
73.9 in
84.41 in
+5.04
Anchura incl. espejo exteriores
79.37 in
70.7 in
+15.6
Altura1
55.1 in
131.4 in
+19.6
Distancia entre ejes
111.8 in
7.9 in
Claridad del piso3
-- in
4270.3 lb
+9%
Peso4,6
3935.2 lb
5
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 78302
$ 29200
Precio EE. UU.7
$ 67000
+130%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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