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Background grid Volvo C40 Cupé SUV 2021-presente Chevrolet Colorado Pickup 2023-presente
Altura real1 62.6 in 2
1 70.7 in Altura real1
 + 8.07 in
1 + 1.18 in
2 73.7 in Ancho real2
+ 1.14 in 1 74.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pickup Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
Volvo C40 Cupé SUV 2021 - presente
Views available
Volvo
C40
Cupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 20″ Calidad
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Vista frontal Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 vs. Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021


Especificaciones técnicas | Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 es 1.14 in más ancho y 8.07 in más alto en comparación con Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021. El coche tiene 1.2 in mas claridad del piso.

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
213 in
+38.2
Longitud
174.8 in
74.9 in
+1.2
Anchura2
73.7 in
84.41 in
+4.33
Anchura incl. espejo exteriores
80.08 in
70.7 in
+8.1
Altura1
62.6 in
131.4 in
+25
Distancia entre ejes
106.4 in
7.9 in
+1.2
Claridad del piso3
6.7 in
4270.3 lb
Peso4,6
4490.8 lb
+6%
-- mi
Rango máximo
361.6 mi
5
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
42.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 48850
$ 29200
Precio EE. UU.7
$ 58750
+102%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3131253
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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