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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid JAC Refine e-S2 SUV 2015-presente Chevrolet Groove SUV 2020-presente
Altura real1 61.4 in 2
1 63.6 in Altura real1
 + 2.17 in
1 + 1.18 in
+ 0.39 in 2 68.9 in Ancho real2
1 68.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Groove SUV 2020 - presente
Views available
Chevrolet
Groove
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″
JAC Refine e-S2 SUV 2015 - presente
Views available
JAC
Refine e-S2
SUV
Gen. 1 | 2015 - presente
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Chevrolet Groove SUV 2020 vs. JAC Refine e-S2 (iEV) SUV 2015


Especificaciones técnicas | Chevrolet Groove SUV 2020 es 0.39 in más estrecho y 2.17 in más alto en comparación con JAC Refine e-S2 (iEV) SUV 2015. El coche tiene 1.2 in mas claridad del piso y ofrece 384% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
166.1 in
+3.3
Longitud
162.8 in
68.5 in
Anchura2
68.9 in
+0.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
63.6 in
+2.2
Altura1
61.4 in
100.4 in
+2.4
Distancia entre ejes
98 in
6.3 in
+1.2
Claridad del piso3
5.1 in
3604.6 lb
Peso4,6
-- lb
-- mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
11.3 cu ft
+29%
Capacidad del maletero UE4
8.8 cu ft
42.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
11.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
42.7 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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