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Background grid Toyota Tundra Pickup 2002-2006 Chevrolet Silverado Pickup 2003-2007
Altura real1 70.7 in 2
1 77 in Altura real1
 + 6.3 in
+ 1.5 in 2
2 75.2 in Ancho real2
+ 4.49 in 1 79.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2003 - 2007
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 1.1 | 2003 - 2007
Visto en los EE.UU 16″
Toyota Tundra Pickup Double Cab SB 2002 - 2006
Views available
Toyota
Tundra
Pickup Double Cab SB
Gen. 1.1 | 2002 - 2006
Visto en los EE.UU 17″
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Vista frontal Chevrolet Silverado (GMT800) Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2003 vs. Toyota Tundra (XK40) Pickup Double Cab SB 2002


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT800) Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2003 es 4.49 in más ancho y 6.3 in más alto en comparación con Toyota Tundra (XK40) Pickup Double Cab SB 2002. El coche tiene 1.5 in menos claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
237.2 in
+18.9
Longitud
218.3 in
79.7 in
+4.5
Anchura2
75.2 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
77 in
+6.3
Altura1
70.7 in
153 in
+24.7
Distancia entre ejes
128.3 in
9.1 in
Claridad del piso3
10.6 in
+1.5
5615.2 lb
+35%
Peso4,6
4160.1 lb
6
+1
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 27392
+29%
Precio EE. UU.7
$ 21245
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3176460
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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