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Background grid Land Rover Defender Todoterreno 2019-2024 Chevrolet Silverado Pickup 2013-2018
Altura real1 1.974 m 2 
+ 8.9 cm
1 1.885 m Altura real1
+ 0.5 cm 2
2 2.008 m Ancho real2
+ 2.4 cm 1 2.032 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Visto en los EE.UU 22″
Land Rover Defender Todoterreno 90 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Todoterreno 90
Gen. 2 | 2019 - 2024
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Visto en Suiza 18″
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Vista trasera Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Land Rover Defender (L663) Todoterreno 90 2019


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 es 2.4 cm más ancho y 8.9 cm más bajo en comparación con Land Rover Defender (L663) Todoterreno 90 2019. El coche tiene 0.5 cm menos claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
584.2 cm
+125.9
Longitud
458.3 cm
203.2 cm
+2.4
Anchura2
200.8 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
210.5 cm
188.5 cm
Altura1
197.4 cm
+8.9
364.5 cm
+105.8
Distancia entre ejes
258.7 cm
22.1 cm
Claridad del piso3
22.6 cm
+0.5
2242 kg
Peso4,6
2303 kg
+3%
--
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
297 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1263 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 48447
$ 33700
Precio EE. UU.7
$ 46100
+37%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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